Elle vient d’être livrée. Fonctionne bien, besoin de conseils en glucides.

Donc, ce vélo est venu de l’Illinois à environ 750 pieds d’altitude et est maintenant à environ 4500 pieds. Le gars était mécanicien et la moto est en assez bon état de fonctionnement. Il a juste remplacé le carbu par ce nouveau et a dit qu’il avait besoin d’un peu de course pour bien fonctionner.

J’ai un peu roulé sur le vélo et il y a des éclats dans l’échappement, je suppose qu’il tourne un peu trop riche. Serait-il préférable d’ajuster le mélange et de voir si cela résout le problème?

Deuxièmement, une fois que le vélo est tout réchauffé, le starter est-il censé être complètement fermé ou est-il censé être réglé à chaque fois que je roule?

Dernières questions, en supposant que cela n’a pas été fait, est-ce que faire une synchronisation des glucides aiderait à l’empêcher d’éclater?