Nouvelle Honda Monkey 125 2024 Revue / Spécifications + Changements expliqués!


– Explication des nouveaux changements de la Honda Monkey 125 2024, Revue des spécifications, Fonctionnalités et plus encore! / Guide d’achat du Mini Vélo 125cc –

2024 Honda Monkey 125 Review / Specs | Pearl Shining Black

L’une des motos de style vintage / rétro les plus populaires de Honda est de retour pour 2024!

…et c’est le retour de la Honda Monkey 125 pour 2024! Nous allons plonger dans toutes les spécifications et fonctionnalités essentielles ainsi que les changements apportés au Monkey 125 2024.

Nouveaux changements Honda Monkey 125 2024 What Qu’est-ce que Honda a changé sur le Monkey 125?

New 2023 Honda Monkey 125 Colors

Malheureusement, il n’y a eu aucun changement mécanique significatif, etc. sur le Monkey 125 2024, car les seuls “changements” pour les spécifications américaines se résument aux choix de couleurs. American Honda a choisi d’abandonner la palette de couleurs Jaune banane à partir de 2023 et de la remplacer par du Noir perle pour 2024, où de nombreux pays à travers le monde ont vu les trois choix de couleurs; Pearl Nebula Red, Banana Yellow et Pearl Black l’année dernière. Le dernier changement concerne la tarification, car il y a également eu une augmentation de prix de 50 $de 2023 à 2024, faisant passer le PDSF 2024 Monkey 125 à 4 299$.

 

  • Clé Honda Monkey 125 2024 Spécifications rapides:
    • 2024 Monkey 125 USA Prix / PDSF – $4,299
    • Date de sortie de Monkey 125 en 2024 (États-Unis) – Septembre 2023
    • 2024 Singe 125 Couleurs USA – Nébuleuse de Perles Rouge, Perle Noire
    • 2024 Singe 125 Couleurs – Perle Noir Brillant, Nébuleuse de Perles Rouge, Jaune Banane
    • Singe 2024 125 Milles Au Gallon – 156 MPG (est)
    • Singe 2024 125 Chevaux – 9,3 CH à 6 750 TR / MIN 
    • Couple du Singe 125 2024 – couple de 8,1 pi/lb à 5 500 TR / min 
    • Capacité du réservoir de carburant Monkey 125 2024 – 1,5 gallons.
    • 2024 Singe 125 Poids – 231 livres
    • Hauteur de selle Monkey 125 2024 – 30,5 pouces.
    • 2024 Singe 125 Changements – Oui, expliqué ci-dessus et ci-dessous
      • * Les photos d’un singe bleu ci-dessous proviennent du modèle de l’année dernière.

New 2024 Honda Monkey 125 Motorcycle Review / Specs

  • Contenu de la revue 2024 Monkey 125:
    • 1. / Présentation de la Honda Monkey 125 2024
    • 2. / Présentation du modèle Honda Monkey 125 2024
    • 3. / Principales caractéristiques de la Honda Monkey 125 2024
      • 3.1 / Châssis et style Honda Monkey 125 2024
      • 3.2 / Électronique Honda Monkey 125 2024
      • Moteur Honda Monkey 125 3,3 | 2024
    • 4. / Histoire et jalons du Honda Monkey 2024
    • 5. / Vidéos Honda Monkey 125 2024
    • 6. / Photos de la Honda Monkey 125 2024
    • 7. / Spécifications de la Honda Monkey 125 2024

2023 Honda Monkey 125 Review / Specs | Banana Yellow

1. / Présentation du Honda Monkey 2024

La moto Honda Monkey est peut-être plus connue comme une icône groovy des années 1970, mais elle a vu le jour pour la première fois en 1961. Développé à l’origine comme un jouet pour enfant de 49 cm3 pour Tama Tech, un parc d’attractions à Tokyo, il s’est avéré si populaire qu’une version routière a été développée, qui a été initialement exportée vers l’Amérique et l’Europe en 1963, avec un réservoir chromé distinctif, un guidon rabattable et des roues rigides de 5 pouces de diamètre.



Sa popularité était basée sur un design mignon et instantanément sympathique, des dimensions minuscules et un poids ultra-léger – ce qui en faisait une source de plaisir en ville. En 1969, ses roues avaient augmenté à 8 pouces de diamètre et à partir de 1970, il a gagné encore plus de popularité, lorsque l’ajout de fourches à démontage rapide signifiait qu’il s’insérerait dans le coffre d’une petite voiture.

2022 Honda Monkey 125 Review, Specs, New Changes Explained + USA Information | 125cc Motorcycle / Mini Bike | miniMOTO Vintage / Retro Bike

En 1978 – un moment qui a marqué le début de la vraie prime time pour le Singe – la moto avait été redessinée avec un réservoir de carburant en forme de larme et est devenue extrêmement populaire auprès de légions de conducteurs de VR (véhicules récréatifs) ayant besoin d’un moyen de transport pratique à utiliser une fois qu’ils étaient garés. Et c’est là et quand le singe effronté a vraiment cimenté sa place dans des millions de cœurs; avec sa boîte de vitesses à 3 vitesses et son embrayage centrifuge (qui ne nécessitait aucune compétence de moto « traditionnelle » pour fonctionner), il a donné à des milliers de motocyclistes leur première expérience de torsion de l’accélérateur sur un deux-roues motorisé.

Parce que c’était tellement amusant et si facile à conduire, cela a fait plus pour vendre le concept de motos à un public plus large que peut-être n’importe quelle autre machine. Avec ses gros pneus, son guidon de style mini-singe, son minuscule réservoir de carburant et sa grande selle moelleuse, le look Singe est indéniablement de son temps, mais – tout comme l’affection dans laquelle il est tenu – aussi intemporel.

Et en 2018 (2019 pour les États-Unis) l’heure du singe est revenue une fois de plus. Inspiré de l’original (mais aussi comme une moto 125cc utilement amusante pour le 21st siècle) un singe flambant neuf égayait les routes. Pour 2022, le Singe a bénéficié d’une mise à niveau du moteur, d’un rapport supplémentaire pour la transmission, de raffinements de la suspension et d’améliorations des détails, élargissant son facteur « sourire » et renforçant sa convivialité quotidienne.

2. / Aperçu de la Honda Monkey 2024

Tiré du MSX125, également connu sous le nom de Grom 125, le moteur refroidi par air à deux soupapes du Singe produit 9,25 chevaux (6,9 kW) avec un couple de 8,11 pieds/lb (11 Nm). Il est durable et facile à utiliser tandis qu’une boîte de vitesses à 5 vitesses ouvre des trajets plus longs. Le cadre en acier, les fourches USD, les amortisseurs arrière jumeaux et les roues de 12 pouces roulent en douceur; pour plus de sécurité, le freinage ABS est contrôlé par une unité de mesure inertielle (IMU).

 

2023 Honda Monkey 125 Review / Specs: Colors

Ensuite, bien sûr, il y a l’inimitable look de singe, correct des barres des mini-singes à l’échappement relevé. Pour 2024, le Monkey rend un hommage approprié à la version de 1967, avec son motif de siège à carreaux et son style Honda classique de l’époque. 

3. / Principales caractéristiques de la Honda Monkey 2024

[Voir la galerie d’images sur www.hondaprokevin.com] Châssis et style Honda Monkey 3.1 / 2024

  • Cadre en acier, fourches inversées et pneus de 12 pouces de diamètre
  • Amortisseurs arrière jumeaux dotés de ressorts à deux étages pour traiter les surfaces rugueuses
  • Poids à vide de 229 lb avec ABS, avec un empattement de 45,1 pouces. et hauteur d’assise de 30,5 pouces
  • Le style singe classique se poursuit – une déclaration intemporelle d’individualité
  • Porte-bagages arrière disponible comme accessoire officiel

Le cadre en acier de la colonne vertébrale du Singe est réglé pour un équilibre approprié entre rigidité et souplesse-parfait pour la grande variété de conditions dans lesquelles la machine est conçue pour être utilisée. De section transversale ovale, le bras oscillant fait écho au thème de conception circulaire qui traverse le vélo.

2023 Honda Monkey 125 Review / Specs: Suspension

Les fourches avant USD utilisent 3,94 pouces de débattement (100 mm) et portent une finition en aluminium de qualité supérieure. Les amortisseurs arrière doubles sont désormais dotés de ressorts à deux étages et de caoutchoucs d’amortisseur révisés, pour une meilleure qualité de roulement sur les routes pare-chocs et une réduction du creux. Ils ont une course d’essieu de 4,02 pouces (102 mm); la garde au sol maximale est de 6,9 pouces (175 mm).

 

2023 Honda Monkey 125 Review / Specs: Suspension

Un seul disque avant de 220 mm et un disque arrière de 190 mm offrent des performances d’arrêt sécurisées, gérées par l’ABS basé sur IMU. Les gros pneus à blocs permettent une conduite en douceur et sont de taille 120/80-12 65J à l’avant et 130/80-12 69J à l’arrière.



2022 Honda Monkey 125 Review, Specs, New Changes Explained + USA Information | 125cc Motorcycle / Mini Bike | miniMOTO Vintage / Retro Bike

L’empattement est réglé à 45,1 pouces. (1 145 mm) avec râteau et traînée de 25° / 3,2 po. (82 mm) et un rayon de braquage minimum de seulement 6,2 pieds (1,9 m). Le poids à vide est de 104 kg (229 lb) pour le modèle ABS, avec une hauteur d’assise de 775 mm (30,5 pouces). Le siège moelleux est en uréthane haute densité pour un confort maximal.

Le style Singe classique (guidon mini-singe, garde-boue chromés, échappement relevé avec bouclier thermique estampé, pneus épais, siège rembourré et réservoir « cacahuète ») rend un hommage fidèle à l’original et fournit tous les indices nécessaires pour carillonner à la fois avec ceux d’un certain âge, et une génération beaucoup plus jeune.

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Les pilotes plus âgés se connectent à une certaine irrévérence des années 70 – peut – être associée à un souvenir de leur première sensation de liberté à moto-innée dans le design tandis que les nouveaux pilotes, déjà branchés sur tout ce qui est rétro, obtiennent à la fois cela et quelque chose d’indéniablement funky pour les distinguer de leurs amis. Une chose qui unit tout le monde, que ce soit en chevauchant un singe ou simplement en passant devant, est le facteur « sourire ». C’est ce genre de vélo.

 

Pour 2024, un porte-bagages arrière en acier tubulaire élégant et élégant est disponible en tant qu’accessoire officiel – parfaitement adapté aux charges plus lourdes jusqu’à 6,6 lb (3,0 kg). Le réservoir de carburant brillant de 1,5 gallon( 5,6 L), dont la finition est différente de celle du reste de la moto cette année, le bras oscillant et les amortisseurs arrière, porte fièrement un logo Honda historique au design d’aile classique en 3D.

Le Monkey 125 2024 sera disponible en trois couleurs:

  • Jaune banane avec cadre jaune, bras oscillant, ressorts de fourche arrière, selle tartan noir/blanc et remplissage de réservoir blanc
  • Pearl Nebula Red nouveau cadre rouge, ressorts de fourche arrière à bras oscillant, selle tartan noir / blanc / rouge et remplissage de réservoir argenté
  • Pearl Shining Black avec cadre noir, bras oscillant, ressorts de fourche arrière, selle tartan noir/blanc et remplissage de réservoir blanc
    • * USA 2024 Singe 125 couleurs: à déterminer (au moment d’écrire ces lignes)

[Voir la galerie d’images sur www.hondaprokevin.com] 3.2 / Électronique Honda Monkey 2024

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  • Affichage de jauge LCD circulaire numérique
  • Éclairage LED complet
  • Le contrôle IMU réduit la portance arrière au freinage
  • Système de réponse pour une identification facile

La technologie moderne est pleinement présente parmi les looks classiques: un compteur circulaire numérique entièrement LCD comprend un indicateur de vitesse (qui clignote de manière ludique lorsque le contact est mis), un compteur kilométrique avec deux compteurs journaliers et un indicateur de niveau de carburant à six segments; tout l’éclairage est à LED; la touche de motif « wave » (qui porte également le motif classique de l’aile) dispose d’un système de « réponse en retour » qui fait clignoter les lumières en appuyant sur un bouton pour permettre une localisation facile dans les parkings bondés; le système ABS monocanal fonctionne avec un IMU pour atténuer la « portance » arrière en cas de freinage brusque.

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2023 Honda Monkey 125 Review / Specs | Pearl Nebula Red

Moteur Honda Monkey 3.3 / 2024

  • 124moteur cc refroidi par air développant 9,3 chevaux et couple de 8,1 pi / lb
  • boîte de vitesses à 5 vitesses pour une vitesse de croisière facile
  • Conformité EURO5

Le Singe a un moteur refroidi par air à deux soupapes à SACT de 124 cm3 (tiré du MSX / Grom mais réglé différemment, avec différents numéros HP et TQ) avec un alésage de 50 mm, une course de 63,1 mm et un taux de compression de 10: 0: 1. La puissance de pointe du Singe 2024 atteint 9,3 CH à 6 750 tr/min (6,9 kW) et 8,1 pi / lb de couple à 5 500 tr / min (11 Nm).

Comment ces chiffres de performance du Singe 125 de 2024 se comparent – ils à ceux du singe de 2021 et des générations précédentes? À peu près au coude à coude! La génération précédente avait les mêmes cotes de Honda pour la puissance et le couple, mais la sensation sera différente à mesure que la puissance s’allumera différemment. Certes, ce n’est pas une énorme différence, mais quand même. Le nouveau Monkey 2024 atteint sa puissance maximale à 6 750 tr / min alors que l’ancien Monkey arrivait à 7 000 tr / min. Cependant, vous pouvez inverser cela en ce qui concerne leurs nombres de couple sur le singe. Le couple maximal du nouveau Singe 2024 arrive à 5 500 tr / min alors que l’ancien singe était à 5 250 tr / min. Ce n’est pas énorme, mais ça fait quand même une différence. 

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Une plaque de correction gère le trajet de l’air frais aspiré et alimente une entrée de conduit d’admission et un tube de raccordement conçus pour lisser le flux d’air. La forme de la boîte à air favorise également une circulation d’air fluide, une sortie de couple fluide et une maniabilité flexible. Pour la conformité EURO5, un catalyseur compact traite efficacement les gaz usés; la longueur du tuyau de descente d’échappement est optimisée du côté de l’admission, tandis que le silencieux utilise une conception à une chambre pour des performances efficaces et une note d’échappement de caractère.



La boîte de vitesses à 5 vitesses, remplaçant l’ancienne à 4 vitesses en 2022, écarte davantage les rapports de démultiplication pour améliorer les performances des trajets plus longs et offrir une capacité de croisière plus détendue. Honda affirme que la vitesse maximale du Monkey 125 2024 est de 91 km/h (56,5 MI / h). Le fonctionnement manuel de l’embrayage confère une expérience de moto pleine grandeur tandis que les roues de 12 pouces offrent une réponse agile en ville. Naturellement, la petite taille du Singe et son équilibre assuré à basse vitesse lui permettent un passage facile dans un trafic encombré.

[Voir la galerie d’images sur www.hondaprokevin.com] C’est aussi un moteur économique, restituant 156 miles par gallon (mode WMTC de 1,5 litre/100 km) en utilisant des technologies à faible frottement, telles qu’un cylindre décalé et un culbuteur à rouleaux pour l’engrenage de soupape. Le PGM-FI sophistiqué garantit une combustion très efficace.

4. / Histoire et jalons du Honda Monkey 2024

Honda Z100 de 1961

Vintage Honda 50 Motorcycles

Premier modèle-conçu pour être utilisé dans les parcs d’attractions, avec des roues de 5 pouces, une suspension rigide, un guidon pliable et un moteur Super Cub (C50) 3,1 kW OHV 49cc.  Cadre dorsal, réservoir triangulaire.

Honda CZ100 de 1963

Vintage Honda 50 Motorcycles

Premier modèle routier-exporté en Amérique du Nord et en Europe.

Honda Z50M de 1967

Vintage Honda 50 Motorcycles

Premier modèle vendu au Japon – avec siège rabattable’ guidon et chevilles pour s’adapter à l’arrière de la voiture (le nouveau bouchon de carburant a également été ajouté pour éviter les fuites lorsqu’il est rangé sur le côté pendant le transport). Embrayage centrifuge.

Honda ACCORD 1969

Vintage Honda 50 Motorcycles

Fourche avant télescopique, roues avant de 8”, échappement surbaissé et clignotants pour la première fois.

Honda Z50Z de 1970

Vintage Honda 50 Motorcycles

Suspension avant à démontage rapide pour la rabattre encore plus petite pour s’adapter au coffre d’une petite voiture. Béquille centrale pour soutenir le vélo lors du retrait des fourches

Honda ACCORD 1974

Vintage Honda 50 Motorcycles

Suspension arrière et bras oscillant indépendant. Premier réservoir de carburant trapézoïdal et pneus bloc

Honda Z50J-D de 1978

Vintage Honda 50 Motorcycles

Premier modèle avec réservoir de carburant « tear drop » de style vélo personnalisé avec une capacité accrue de 5L

Honda Z50J-D de 1979

Vintage Honda 50 Motorcycles

Édition chromée

Honda Z50J-D de 1984

Vintage Honda 50 Motorcycles

Modèle « Gold » en édition limitée

Honda Accord 1985

Vintage Honda 50 Motorcycles

Première apparition de l’embrayage manuel

Honda A-AB22 de 1987 à aujourd’hui

Vintage Honda 50 Motorcycles

Modèle  » R  » avec cadre à double tube, suspension arrière à simple amortisseur et disque de frein avant hydraulique. roues Comstar de 10 pouces avec bras oscillant à section en caisson

Honda Accord 1988

Vintage Honda 50 Motorcycles

Rétroviseurs doubles pour la première fois

Honda Accord 1991

Vintage Honda 50 Motorcycles

Modèle « Baja » de style tout-terrain avec deux phares 

2000

Vintage Honda 50 Motorcycles

Modèle du millénaire 

Spécial Freddie Spencer Honda 2004

Vintage Honda 50 Motorcycles

En couleurs basées sur la CB750F montée vers la victoire dans le Daytona 100 par Freddie Spencer 

2006

Vintage Honda 50 Motorcycles

40le Anniversaire  

Honda Monkey Édition limitée JBH-AB27 2009

Vintage Honda 50 Motorcycles

Première version à injection de carburant, avec culbuteur à galet et cylindre décalé. Réservoir de carburant en forme de trapèze    

Honda 50 2017 à vendrele Édition Anniversaire 

Vintage Honda 50 Motorcycles

La nouvelle version commémore 50le anniversaire des ventes au Japon 

Honda Singe 125 2018

Un tout nouveau Monkey 125, réimaginé pour le 21st siècle.

Vintage Honda 50 Motorcycles

5. / Honda Monkey 125 Vidéos

 

6. / Photos de la Honda Monkey 125 2024

[Voir la galerie d’images sur www.hondaprokevin.com]

7. / Spécifications de la Honda Monkey 125 2024

MOTEUR  
Type SACT refroidi par air 4 temps 2 soupapes
Déplacement 124cc
Alésage x Course 50 x 63,1 millimètres
Taux de Compression 10.0:1
Max. Puissance de Sortie 9 chevaux à 6 750 tr / min (6,9 Kw)
Max. Couple 8,1 pi / lb à 5 500 TR / min (11 nm)
Capacité d’Huile 1,16 pintes (1,1 litre)
SYSTÈME DE CARBURANT  
Carburation Injection électronique de carburant PGM-FI
Capacité Du Réservoir de Carburant 1,5 gallons (5,6 litres)
Consommation de Carburant 156 MPG (1,5 litre / 100 km)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE  
Entrée Électrique
Batterie  12 V 3,5 Ah
TRANSMISSION  
Type d’Embrayage Embrayage multidisque humide
Type de Transmission 5 vitesses
CADRE  
Type Cadre de colonne vertébrale en acier
CHÂSSIS  
Dimensions (L X L X H) 67,3 x 29,7 x 40,6 pouces. (1 710 x 755 x 1 030 millimètres)
Empattement 45,1 pouces. (1 145 mm)
Angle de Roulette 25°
Sentier 3,2 pouces. (82mm)
Hauteur d’Assise 30,5 pouces. (775mm)
Garde au Sol 6,9 pouces. (175mm)
Rayon de braquage 6,2 pieds (1,9 m)
Poids à Vide 229 livres (104 kg)
SUSPENSION  
Type Avant Fourche USD, 3,94 pouces. course (100mm)
Type Arrière Amortisseur double, 4,02 pouces. course (102mm)
ROUES  
Type Avant fonte d’aluminium à 10 branches
Type Arrière fonte d’aluminium à 10 branches
pneus Avant 120/80-12 M / C 65 J
pneus Arrière 130/80-12 MOIS / C 69J
FREINS  
Type Avant Disque hydraulique simple de 220 mm avec ABS à base d’IMU
Type Arrière Disque hydraulique simple de 190 mm 
ÉCLAIRAGE  
Phare CONDUIT
Feu Arrière CONDUIT

* Toutes les spécifications sont provisoires et sujettes à modification sans préavis. Veuillez noter que les chiffres fournis sont des résultats obtenus par Honda dans des conditions d’essai normalisées prescrites par WMTC. Les essais sont effectués sur une route roulante en utilisant une version standard du véhicule avec un seul pilote et aucun équipement supplémentaire en option. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction de la façon dont vous roulez, de la façon dont vous entretenez votre véhicule, de la météo, des conditions routières, de la pression des pneus, de l’installation des accessoires, de la cargaison, du poids du conducteur et du passager et d’autres facteurs.

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